今天上午，以“中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的海洋經(jīng)濟(jì)”為主題的2017年海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇在北京召開，中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院原院長(zhǎng)陸忠偉在開幕式表示，在人海關(guān)系的對(duì)立統(tǒng)一事物中，人類對(duì)海洋利用的外延非常寬廣，但是必須把創(chuàng)新放在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心位置。破解難題，增強(qiáng)動(dòng)力，走向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

陸忠偉介紹，就深海而言，完成初步調(diào)查的水域也就20%左右，近海也就50%，人類探測(cè)到的海床面積僅占全球海床的0.05%，這正了中國(guó)的諺語(yǔ)所言“海水不可斗量”。前不久澳大利亞等西方媒體攻擊中國(guó)的東海1-1，就搜尋MH370的在搞情報(bào)，這無(wú)疑是天方夜譚，但是狗眼看人低的一面說(shuō)明了先進(jìn)的水下生活技術(shù)和設(shè)備、戰(zhàn)術(shù)和程序，以及關(guān)于氣象、雨量、季風(fēng)、洋流等海洋科學(xué)知識(shí)，是人定勝海的必備利器，較之于其他海洋大國(guó)，中國(guó)尚有差距，發(fā)展空間擴(kuò)大。

兩年前，中海981大型鉆井平臺(tái)在南海首戰(zhàn)告捷，面臨鼓舞，981的鉆井深度可達(dá)一萬(wàn)米，這是我國(guó)開采石油油氣資源的國(guó)之重器，總體技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先國(guó)際水平，由此可見大型海洋裝備是重點(diǎn)的發(fā)展產(chǎn)業(yè)，承載著高端裝備制造的國(guó)家戰(zhàn)略使命。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史必然性，必將走向主要靠人來(lái)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在人海關(guān)系的對(duì)立統(tǒng)一事物中，人類對(duì)海洋利用的外延非常寬廣，但是必須把創(chuàng)新放在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心位置。破解難題，增強(qiáng)動(dòng)力，走向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

陸忠偉表示，建立大型海洋裝備的特性，還要形成促進(jìn)創(chuàng)新體制架構(gòu)，走一條經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的融合發(fā)展道路。軍轉(zhuǎn)民，民參軍，政府加大秩序，靠人掌握深水測(cè)試和深水鉆井技術(shù)，推進(jìn)油氣資源開采，由淺入深，提高作業(yè)效率，加強(qiáng)高端深水市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展。

幾千年人海關(guān)系的演變導(dǎo)致了海洋權(quán)益、海上通道、海洋資源等成為國(guó)家戰(zhàn)略的重要模塊內(nèi)容，海洋的軍事利用為各國(guó)所高度重視，海軍的活動(dòng)雖然主要以海面為主，但是也上達(dá)天空，下至海底。圍繞海洋的大國(guó)戰(zhàn)略博弈給我們啟示，人海關(guān)系的另一面實(shí)際上就是世界各大民族的國(guó)際關(guān)系，換句話說(shuō)這就是國(guó)海關(guān)系，世界國(guó)際關(guān)系中的民族關(guān)系。

人類圍繞著海峽、航運(yùn)、航線展開的貿(mào)易、戰(zhàn)爭(zhēng)、外交、文化等活動(dòng)都是在爭(zhēng)奪國(guó)家的戰(zhàn)略影響，并且引發(fā)了對(duì)海的權(quán)益的決策，維護(hù)兵力和物資運(yùn)輸?shù)谋憬荩乐购Ｉ显搭^被掐斷，海上安全是美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)等國(guó)家安全戰(zhàn)略的最優(yōu)先選項(xiàng)，以及軍事安全、經(jīng)濟(jì)安全的重要使命。中國(guó)在海洋中有永久與根本的國(guó)家力，海洋安全當(dāng)然也是中國(guó)安全戰(zhàn)略的重要組成部分。

中國(guó)堅(jiān)持和平、合作、發(fā)展共贏的主張，主要國(guó)際規(guī)則由各國(guó)共同輸血，全球事務(wù)由各國(guó)共同治理，中國(guó)奉行近海防御，遠(yuǎn)海防衛(wèi)的海軍戰(zhàn)略，中美在尋找機(jī)會(huì)，避免陷入陷阱，中國(guó)與老牌的海洋國(guó)家也應(yīng)該共同合作，提高反海盜、反恐怖、反擴(kuò)散的戰(zhàn)事水平和合作水平。

中國(guó)官方發(fā)布了“一帶一路”的海上合作方案，旨在以經(jīng)濟(jì)家的結(jié)伴模式取代軍事家的聯(lián)盟模式，這是冷戰(zhàn)后中國(guó)向世界提供的最重要的公共產(chǎn)品，也是隆重禮物。海洋是環(huán)球的高速公路，參與國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體系所連接，形成了經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)關(guān)系，活躍全球物流，各個(gè)城市在這條環(huán)球以及區(qū)域中的資源鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈上應(yīng)該有自己的位置，城與城是零距離，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，鏈相接，加深了聯(lián)通程度，不能在供應(yīng)鏈中掉鏈子。

美國(guó)地緣政治專家說(shuō)過(guò)，地緣政治較量正在從領(lǐng)土之爭(zhēng)轉(zhuǎn)向互聯(lián)互通以及全球的供應(yīng)鏈之爭(zhēng)。2030年，全球70%以上的人口居住在大城市，大部分人與海岸線的直線距離在50以米之內(nèi)，全球?qū)⒊霈F(xiàn)50個(gè)超級(jí)城市群，這一點(diǎn)實(shí)際上勾畫出海洋經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)成面，就是城海關(guān)系。發(fā)展中國(guó)家目前正在大力吸引全球的供應(yīng)鏈落地，以產(chǎn)業(yè)集群為載體形成了城市群，并以其在供應(yīng)鏈中的角色而定名，比方說(shuō)迪拜的互聯(lián)網(wǎng)城，巴格達(dá)的加工區(qū)等。

陸忠偉稱，從趨勢(shì)看，世界級(jí)的城市將會(huì)打造出超級(jí)的資本、技術(shù)、人才體系。麥肯錫全球經(jīng)濟(jì)院的研究表明，到2025年全球三分之一的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)來(lái)自西方主要城市和新興市場(chǎng)的超級(jí)城市，另外三分之一來(lái)自新興市場(chǎng)的中等規(guī)模城市，這表明世界經(jīng)濟(jì)青睞人口稠密和互聯(lián)互通程度高的沿海城市，沿海城市必須創(chuàng)新航運(yùn)模式、物流合作模式，通過(guò)構(gòu)建港口增加海上航線，建立港口城市合作機(jī)制。

據(jù)了解，此次論壇由中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院、國(guó)發(fā)智庫(kù)研究院和中國(guó)太平洋學(xué)會(huì)主辦，國(guó)發(fā)智庫(kù)研究院海洋經(jīng)濟(jì)研究中心和中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院海洋戰(zhàn)略研究所承辦。